Мое оружие
Все об оружии
Посещения
ГТ-МУ-1Д, гусеничный транспортер
Предназначен гусеничный транспортер для монтажа и транспортировки специального вооружения, перевозки личного состава.
Назначение гусеничного транспортера
Предназначен для монтажа и транспортировки специального вооружения, перевозки личного состава, стрелковоминомeтного вооружения, боеприпасов и других армейских грузов в зоне соприкосновения с противником, розыска, сбора и эвакуации раненых с поля боя, буксировки и перевозки батальонных и полковых средств артиллерийского вооружения и специальных прицепов, для разведки и связи в условиях труднопроходимой местности Крайнего Севера, Сибири и Дальнего Востока, а также в горных районах и пустынной местности.
Боевой расчет гусеничного транспортера
– 10–12 человек в составе: командир машины, механик-водитель, командир отделения и семь-девять мотострелков или десантников. По назначению и расположению механизмов и оборудования машина имеет стальной сварной водоизмещающий бронированный корпус, содержащий три отделения: – отделение управления; – отделение силовой установки; – десантное отделение. Транспортeр-тягач ГТ-МУ-1Д представляет собой снегоболотоходную плавающую малогабаритную, унифицированную бронированную многоцелевую военную гусеничную машину.
Эксплуатация гусеничного транспортера
Транспортeр-тягач рассчитан на эксплуатацию и безгаражное хранение при температуре окружающего воздуха от –50° до +45 °С, способен преодолевать водные преграды при скорости воды до 1,1 м/с и высоте волны до 0,125 м, а также горные перевалы высотой до 4 650 м над уровнем моря. Особенности устройства: – необходимость равномерного распределения давления через опорные катки и гусеничные ленты на грунт для получения наивысшей проходимости по снегу и слабонесущим грунтам, например, болотам, а также придание транспортеру специальных свойств, которые включают: – среднее расположение силового агрегата, развернутое вперед коробкой перемены передач, объединенной с дополнительной передачей; – переднее расположение главной передачи, механизма поворота и ведущих колес; – наличие механической лебедки для подталкивания лодочки-волокуши с санитаром и раненым с приводом еe от коробки отбора мощности; – швартовочные узлы для авиадесантирования на специальной платформе.
Модернизация гусеничного транспортера
Направления модернизации: – проработана принципиальная возможность размещения на крыше десантногоотделения башенной установки для создания машины сопровождения; – модификации штабной машины, машины химической и бактериологической разведки, машины связи; – возможна установка одного из перспективных дизельных двигателей рабочим объемом от 3,2 до 4,75 л.с., c пятиступенчатой коробкой передач, объединенного узла главной и дополнительной передач с механизмом поворота; – с целью повышения грузоподъемности допустимо введение шестого опорного катка и подвесного ленивца, асфальтоходных башмаков гусениц; – применение современных приборов наблюдения и систем вооружения, введение ограниченной дополнительной броневой защиты.
Так же интересно почитать про Охотничие оружие
ГТ-МУ-1Д, гусеничный транспортер